Поправки к Кодексу об административных правонарушениях, нацеленные на борьбу с нетрезвыми водителями, опубликованы на сайте regulation.gov.ru. Завтра заканчивается общественное обсуждение законопроекта, после чего он будет внесен в Госдуму. Документ подготовил Минюст при участии ГИБДД по поручению аппарата правительства РФ. Еще в 2013 году Белый дом предложил разработать «механизм временного изъятия транспортного средства» в случаях, когда водитель признан пьяным.

Напомним, сейчас во время проверки на состояние опьянения инспекторы ГИБДД обязаны отстранить водителя от управления машиной, а сам автомобиль задержать (поместив его на штрафстоянку). Однако в КоАП есть оговорка: задержание применяется «до устранения причины задержания». Таким образом, после освидетельствования за руль машины может сесть другой водитель (например, пассажир или родственник), ГИБДД не может этому препятствовать. Отъехав от инспектора, пьяный водитель может снова занять место за рулем.

Минюст предложил отправлять машину пьяного или отказавшегося от освидетельствования водителя на штрафстоянку. Для ее возвращения нужно будет представить подтверждение уплаты залога в размере максимального штрафа за пьяное вождение (Минюст предложил увеличить его с 30 до 50 тыс. руб.). Деньги требуется перевести на счет «органа внутренних дел», указанного в протоколе о задержании. На этом этапе у водителя могут возникнуть дополнительные траты. Ведь банковский перевод может идти несколько дней. Таким образом, чтобы вернуть машину, нужно будет оплатить не только залог, но и эвакуацию (3-7 тыс. руб. в Москве, в зависимости от мощности двигателя), а также срок нахождения машины на штрафстоянке (от 500 до 1 тыс. руб. в сутки, в зависимости от класса авто).

Согласно статистике ГИБДД, доля ДТП по вине пьяных водителей в последнее время растет (8% вместо 7% в 2012 году). Кроме того, за прошедшие девять месяцев водители стали чаще повторно садиться за руль нетрезвыми и отказываться от медицинского освидетельствования. Несколько лет назад в Госдуме обсуждался законопроект о введении конфискации машин за вождение в пьяном виде, но от него отказались, поскольку норма противоречит Гражданскому кодексу.

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что новый инструмент по борьбе с пьяными приведет к росту коррупции среди инспекторов. «Процедура освидетельствования довольно сложная, многие водители путаются, чем могут воспользоваться гаишники, чтобы задержать автомобиль под залог,— считает он.— Это может стать поводом для вымогательств»…….…